圧縮が不十分ひずみクランプストランドが過熱して破断することがよくあります。一定のギャップが存在します。

導体との間でひずみクランプひずみクランプの圧縮が不十分な場合。灰、酸化物、腐食

そして、摩耗が隙間に集まりスケールし、高抵抗のスケール層を形成する傾向があります。露光時間としては

増加すると層が膨張して厚くなり、導電性が悪化します。電流と

熱が発生し、異常な温度上昇、微細構造や特性の劣化につながります。そして

ついにストランドが破断。このような素線破断現象を考慮し、有限要素法により、非

クランプ内のスケール層の影響を受ける均一温度場とその定量的関係が解析されました。

スケール層間のピーク温度と電流を求めています。材料実験の結果は次のとおりです

シアーリップの真円度がストランドごとに異なることがわかります。外側の表面に深刻な腐食が見られます

クランプへの取り付けはAl（アルミニウム）素線で、インナーへの取り付け面には侵食痕がほとんどありません。

アルストランド。スケール層に付着するAlストランド表面のエロージョンスポットは最も深く、各エロージョンピットは大きい

中にはプラークにまで発展したものもあります。スケールと温度の相互作用による劣化により、

スケール層に付着している Al ストランドが破損し、他のストランドの破壊温度ドミノ効果を引き起こします。の

鋼ストランドの縦方向の繊維状微細構造は、温度が上昇するにつれて消失しました。ストランドの可塑性

回収および再結晶後に増加しました。機械的特性の急速な劣化により、性能が低下しました。

車掌の事故。